Decidere di diventare un pilota è un passo che cambia la vita indirizzandoti verso una carriera
stimolante e ricca di soddisfazioni!
È difficile battere un lavoro che permette di far volare le persone attorno al globo seduti in un
ufficio sopra le nuvole con viste mozzafiato!
I piloti delle linee aeree generalmente guadagnano buoni stipendi, godono di benefici sui viaggi, programmi per la salute e hanno la possibilità di conoscere nuove persone ogni giorno!
Come diventare pilota con Baoas n sintesi:
Per diventare un pilota commerciale avrai bisogno di una Airline Transport Pilot License (ATPL) e di un Certificato Medico di Classe 1. Ti verrà rilasciato un ATPL congelato alla fine del tuo percorso di addestramento da pilota commerciale; una volta effettuate le 1,500 ore necessarie di esperienza di volo questo verrá scongelato permettendoti di fare domanda per ruoli da capitano.
- Puoi scegliere di ottenere una licenza di pilota UKCAA o EASA, che ti permetterá di operare con aerei commerciali registrati nel Regno Unito o con aerei registrati EASA.
- Ci vuole una media di 70 settimane per completare il tuo addestramento.
- I nostri ATPL integrati offrono la via più diretta per poter divenire un pilota di linea e sono disegnati su cadetti con poca o nessuna esperienza di volo dando loro le conoscenze necessarie per una brillante carriera in cabina di pilotaggio
- I nostri ATPL modulari ti permettono di pagare ed addestrarti per ottenere la licenza a pian piano di pari passo con i tuoi altri impegni
- Ti servirà passione, autodisciplina, problem solving, attitudine tecnica e al lavoro di squadra, buon orientamento e capacità di prendere decisioni sotto pressione per divenire un buon pilota
Fase 1: Selezionare il programma di addestramento più idoneo
Avendo a disposizione così tante opzioni per diventare un pilota in Europa o nel Regno Unito può essere difficile sapere da dove partire. Dai corsi integrati, passando per quelli modulari fino a specifici corsi strutturati per specifiche compagnie aeree ci sono tantissimi programmi di addestramento tra cui scegliere.
L3 Harris Airline Accademy è famosa per la qualità dei suoi corsi di addestramento per piloti. Ciò che ci differenzia dagli altri sono le nostre sedi di addestramento all’avanguardia, simulatori di aerei moderni con tecnologia di simulazione di altissimo livello e la nostra squadra di istruttori con migliaia di ore di esperienza combinata.
Fase 2: Verificare di soddisfare i criteri di ammissione e i requisiti minimi per poter diventare un pilota
Per iscriversi a un corso di addestramento, i futuri cadetti devono onorare i criteri minimi relativi a età e altezza, conoscenza delle lingue, esami medici, casellario giudiziario e visa. Per i requisiti di ammissione a un corso specifico visita i nostri corsi di addestramento per piloti.
Non vogliamo indorarti la pillola, diventare un pilota è sfidante, ma fintanto che sarai preparato non c’ è bisogno di essere nervosi. Nel nostro programma accettiamo solamente candidati che possiedono il potenziale per diventare piloti di linea, forniremo noi la formazione relativa agli aspetti tecnici e non tecnici necessari.
Le caratteristiche del processo di selezione Britsh
- Una volta che avrai completato la vostra domanda di iscrizione al corso scelto questa sarà valutata dal nostro team di istruttori
- Se la tua candidatura sarà accettata sarai invitato alla nostra giornata di selezione che potrà svolgersi sia a distanza (lunedì-martedì-giovedì-venerdì) o di persona (mercoledì) presso il nostro centro formativo presso l’aeroporto di Gatwick
- Prima del giorno della selezione ti verrà chiesto di completare una valutazione comportamentale online.
- La giornata di selezione sarà composta da un colloquio ed un test attitudinale di tipo Cut-e. Quest’ultimo solo per corsi ATPL integrati, PPL (Private Pilot License), APS (Airline Pilot Standard), MCC (Multi Crew Cooperation)
Fasi 4-7: Addestramento
Fase 4: Ground school (Scuola a Terra)
Una volta passata la selezione ti imbarcherai nella fase iniziale del vostro addestramento come piloti conosciuto come Ground School. Incontrerai i tuoi compagni di corso presso uno dei nostri centri di formazione e completerai le vostre lezioni di teoria in classe o in modalità digitale come parte del tuo addestramento.
Fase 5: Basi del volo
Spesso è definita una delle fasi più eccitanti del corso, vi aprirà la via verso il cielo imparando come pilotare un aereo monomotore a pistoni presso uno dei nostri centri di formazione. Il tipo di aereo, il luogo e la durata di questa fase dipendono dal programma da te scelto
Fase 6: Addestramento Commerciale e Strumentale
Il contenuto di questa fase di addestramento dipende dal corso da te scelto ma coinvolgerà aerei mono e plurimotore e valutazioni presso i nostri Full Flight Simulators.
Fase 7: Addestramento intermedio
Se hai optato per una Multi Pilot License (MPL) questa fase comprenderà addestramenti specifici finalizzati al Type Rating in un A320 o Boeing 737. Se invece hai optato per la nostra Airline Transport Pilot License (ATPL) questa fase comprenderà il nostro corso Airline Pilot Standard (APS) rinomato a livello mondiale che comprende i corsi Multi Crew Cooperation (MCC) Crew Resources Management (CRM) e Jet Orientation Training (JOT).
Fasi 8-10: Le fasi della compagnia aerea
Fase 8: (Riservata agli studenti ATPL) Graduatoria di compagnia aerea
Gli studenti che soddisfano i requisiti verranno inseriti nel nostro Graduate Placement Pool dove le nostre squadre dedicate lavoreranno per assicurarti un impiego come primo ufficiale presso una linea aerea.
Fase 9: Addestramenti Avanzato
Affronterai il Type Rating specifico richiesto dalla compagnia per prepararti a volare per loro. Affronterai inoltre il Line Orientated Experience (LOE) e il line check con il tuo datore di lavoro così come l’addestramento relativo alla sicurezza ed alle procedure standard o di emergenza.
Fase 10: Primo Ufficiale
Complimenti! Sei ora assunto come primo ufficiale, seduto sul sedile destro di un aereo passeggeri di linea. Britsh può procurarti tutta la formazione che ti serve per far progredire la tua carriera fino al grado di Capitano.
Quali posizioni per pilota sono disponibili una volta diplomati?
I nostri corsi di pilota commerciale sono strutturati per essere il primo passo verso una carriera solida e di successo nel mondo dell’aviazione, indipendentemente se diverrai un pilota per una compagnia inglese o europea.
Con più di 40 anni di esperienza nell’addestramento dei piloti ed un team dedicato all’inserimento per garantirti un ruolo da pilota, non potresti essere in mani più sicure che in quelle di Britsh Airline Academy.
In ordine di grado le tue aspettative come pilota possono crescere come segue:
1. Primo ufficiale – Secondo in comando dopo il Capitano
2. Primo Ufficiale Senior – La posizione più alta per chi occupa il sedile di destra
3. Capitano – Sei al comando dell’aereo sul sedile di sinistra
Scuole di volo e luoghi per l'addestramento
Regno Unito, Europa e Stati Uniti. Ognuna delle nostre scuole di volo Britsh é un sito moderno equipaggiato con le strutture di addestramento piú innovative, dai velivoli di addestramento, ai dispositivi per l’addestramento di volo, ai simulatori di volo che ti aiuteranno a diventare un pilota commerciale di successo.
Scuole di volo e luoghi per l'addestramento
Quanto tempo serve per diventare un pilota?
In media, circa 70 settimane, a seconda del gruppo e del programma. Per maggior informazioni visita la nostra pagina sul corso ATPL integrato.
Il corso ATPL modulare è più flessibile rispetto all’approccio integrato e i cadetti hanno tre anni per completare l’addestramento dopo aver superato l’esame teoretico. Per saperne di più visita la nostra pagina sul corso ATPL modulare.
Quanto posso aspettarmi di guadagnare come pilota?
Come pilota commerciale, potrai aspettarti guadagni elevati ben sopra la media.
Il salario base per piloti commerciali appena qualificati varia approssimativamente tra i 22.000£ e i 28.000£ in base alla grandezza della compagnia aerea.
Per piloti commerciali con piú esperienza, i salari possono partire da 54.000£ e arrivare a oltre 140.000£, anche stavolta in base alla grandezza della compagnia aerea.
Per maggiori informazioni, visita: Aviation Job Search (Ricerca Posizioni Aviazione)
Come potrebbe essere una giornata da pilota?
Come pilota che lavora in una compagnia aerea commerciale puoi aspettarti di lavorare nei giorni della settimana, sere, week-end e festività su turni che variano, dalle 39 alle 41 ore a settimana.
Gestirai i turni con il tuo copilota per comunicare con il controllo del traffico aereo per l’identificazione di qualsiasi potenziale ostacolo, e per completare le pratiche, incluse la creazione del piano di volo e la registrazione del tuo volo.
Inoltre, ti sarà anche richiesto di eseguire ispezioni e controlli prima e dopo il volo, e durante il tuo viaggio per controllare le previsioni del tempo e assicurarti che tutti gli strumenti, i motori, il carburante e i sistemi di sicurezza funzionino correttamente.
Dovrai anche informare l’equipaggio di cabina e fornire ai passeggeri e all’equipaggio aggiornamenti regolari sull’andamento del viaggio.
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